Então, depois da notícia triste que achei uma palhaçada de quem tem carteira durante um tempo menor de 1 ano não poder dirigir em estradas, vo coloca algumas dicas sobre a troca de marcha do carro. Como faz pouco tempo que tirei carteira, também estava com curiosidade, já que o instrutor deixo eu ir até a quarta marcha, mas não me falo em quais velocidades trocar.
O meu carro não tem conta giros. Como posso saber a hora exata de trocar de marcha?
Quando seu carro não dispõe de marcador das rotações do motor o ideal é se basear pela velocidade. Alguns carros até contam com uma marca no velocímetro para facilitar, mas como regra pode-se adotar o seguinte esquema: ao arrancar, procure não esticar demais a primeira marcha, ao atingir 20 km/h já é o suficiente para trocar pela segunda. Na segunda utilize até 30 ou 35 km/h, passe para a terceira e nela permaneça até no máximo 45 ou 50 km/h. Na quarta vá para 60 km/h e se for andar por determinado tempo nessa velocidade passe para a quinta marcha. Se você estiver em uma estrada em que a velocidade limite for de 120 km/h, por exemplo, você pode acelerar em terceira até 60 km/h, depois na quarta até 90 km/h e na quinta até os 120 km/h.
É recomendável usar a marcha até a velocidade limite antes de trocá-la, ou isso desgasta mais o conjunto?
Utilizar as marchas até o limite de cada uma não é recomendável. Isso você deve utilizar apenas em casos de necessidade, como em uma ultrapassagem, por exemplo. Fora disso, ou em uso constante dessa prática, o motor sofrerá desgaste prematuro e no caso dos giros ultrapassarem a faixa limite incorre na quebra.
Sempre que estou numa descida eu coloco no neutro. Já me disseram que isso estraga o carro. É verdade?
Neste caso não é uma questão de estragar o carro, o problema visto nessa condição é a falta de segurança. Se for necessário efetuar uma frenagem rápida o carro vai percorrer uma distância maior. Se você também precisar fazer uma correção na direção o carro não terá tanto controle como se estivesse engrenado.
ehauheoahehaoaeouae boa
Eu queria saber,se tem algum problema em andar em 1°marcha por vários quilometros?Isso poder préjudicar meu carro?Queria que vc respondesse para mim também por email por gentileza.Obrigado pela sua atenção e tenha muito sucesso,adorei seus textos.
eu tenho duas perguntas:
1-Como pegar no cambio para não errar nenhum engate de marcha?
2-ao subir morros, eu devo reduzir a marcha, antes de entrar nele ou depois de ter começado a subilo?
me enviem um e-mail respondendo, agradeço desde já .obrigado
gostaria de saber como eu faço para colocar a ré no carro???
boa noite eu tirei a minha carta mas eu tenho um pouco de medo o meu poblema e reduçao de marcha
Ah, na redução de marcha eu aperto o freio, embreagem e mudo a marcha. Quando a rotação tá baixa, eu tbm diminuo a marcha, quando tá abaixo de 1.000rpm, aí dá pra sentir um pouco que o motor tá forçando, aí tu diminui a marcha
Queria saber o que são aqueles numerosinhos no cámbio de marcha…
Está escrito 1, 2, 3, 4, 5 e R
São as marchas, da primeira a quinta, e o R é a marcha ré
oi,eu gostaria de saber quais são as velocidades máximas de cada marcha do carro e qual é o melhor jeito de reduzir as marchas,ex:da quarta pra primeira ou da quinta pra segunda… desde ja valeu…
Gostaria de saber se eu estiver com o carro com uma velocidade de no minimo 20 km/h e engatar a ré, e acelerar o motor quebra???
Tirei a carteira há pouco tempo e tenho uma dificuldade danada para sair de ré em subidas, tipo rampas de garagem. Para eu acelerar na marcha ré, é do mesmo jeito da marcha pra frente? Ou seja, espero o carro sair, tiro o pé da embrenhagem e do freio e piso no acelerador? Vcs podem me tirar essa dúvida? Obrigada!
eu esto com um grande dificudade com as machas na hara de passa pos esto errando muito a istrutora ja esta ficando nervosa eu sempre passo da primeira para segunda mais da segunda para a terceira nao esto consegindo nim agude mim dando dicas de como passa o que faze da segunda eu tenho que faze como espero sua aguda obrigada esto desde ja agradecendo
estas duas perguntas eu achei muito interesanate e gostaria de saber:
1-Como pegar no cambio para não errar nenhum engate de marcha?
2-ao subir morros, eu devo reduzir a marcha, antes de entrar nele ou depois de ter começado a subilo?
me enviem um e-mail respondendo, agradeço desde já .obrigado
Ham mais perguntas, eu estou com muita dificudade de, quando eu estou circulando com o carro “Fiat UNO” na auto eu para no semaforo, e sair com rapides, e sem deixa-lo morrer, subir ladeira com que macha eu tenho que subir quando eu estou vindo em quarta ou em terceira.
Atenciosamente Obrigado
Eu queria saber,se tem algum problema em andar em 1°marcha por vários quilometros?Isso poder préjudicar meu carro?Queria que vc respondesse para mim também por email por gentileza, Como pegar no cambio para não errar nenhum engate de marcha?
obrigada
Estou aprendendo a dirigir,sou totalmente leiga, vou fazer a quarta aula sábado dia 13/06, estou encontrando dificuldade em trocar a marcha do UNO, fico toda atrapalhada e a instrutora não tem paciência.
O que devo fazer de me ensinar.
Por favor me dá uma dica para facilitar o meu aprendizado.
oi boa noite estou nno estou conseguino passa a macha da segunda para terceira como fazer me ajuda obrigado…..
olá pessoal, faltam só mais quatro aulas para fazer a prova faço a baliza com perfeição ainda tenho um pouco de medo de arrancar no morro mas vai o que eu fico nervosa é de reduzir da 3 para a 2 é que eu engato a 4 acabo fazendo essas barberagens estou nervosa dia 18 será minha prova , se puder me ajudar ficarei grata
olá , como as demais pessoas nesse blog também tenho aos seguintes dúvidas:
1-Como pegar no cambio para não errar nenhum engate de marcha?
2-ao subir morros, eu devo reduzir a marcha, antes de entrar nele ou depois de ter começado a subilo?
3-como faço para não deixar o carro morrer na ladeira?
me enviem um e-mail respondendo, agradeço desde já .obrigado
Qual marcha uso em uma subida com parada e na balisa como faço uma sem errar.
putz
OI GENTE, ESTOU APRENDENDO A DIRIGIR,E O Q MAIS ESTA ME PREOCUPANDO É
A TROCA DE MARCHA, E AS SETAS Q NAO APRENDIR COMO USA-LAS,POIS QUERO
APRENDER LOGO PRA NAO ME ESTRESSAR MAIS.COLOQUEM VIDEOS PRA FACILITAR NOSSO APRENDIZADO!!! OK OBG UM ABRAÇO A TODOS
Eu queria saber se a caixa de cãmbio é danificada nessa situação: eu estou pasando da segunda pra terceira; nesse momento, piso na embreagem e demoro a engatar terceira (num momento de distração), soltando primeiro a embreagem e engatando a marcha em seguida. Costuma fazer aquele CRRRRRRRRR quando isso ocorre.
Bom, queria saber se isso quebra o câmbio ou apenas danifica o anel sincronizador.
Cara, eu não so especialista nisso, mas faz mal sim, isso faz gastar a embreagem, e uma caixa nova, é caro, então aperta sempre a embreagem até concluir a troca de marcha
como faço para nao esquecer a macha de um carro
ó minha quirida, faiz uma colinha no braço, assim tu nunca mais vai esquecer das marchas do carro, podi fica tranquila
Eu fico sempre em primeira e segunda marcha na cidade, numa velocdade de 40Km, o tempo todo, tem problemas?
Aos 40 já bota terceira ou quarta, segunda marcha com 40 vai muita gasolina.
Só tem jente burra nesta porra.
o outro quer passar de 20km para ré
tem um que quer saber o que significa 1,2,3,4,5,r do carro.
porra faça-me o favor
como segurar corretamente o cambio para trocar de marcha não estou conseguindo engatar a terceira marcha faço isso e consigo engatar a primeira novamente o que estou fazrndo de errado/tem alguma dica para eu praticar?
por favor mim manda a velocidade de cada de macha um fiat pra se bom para moto do carro.
BURRO É VC ESCREVEU GENTE COM J
Para arrancar na ladeira: pise no freio e na embreagem, solte o freio de mão, engate a 1ª marcha, vai soltando devagar a embreagem (bem devagar mesmo) até senir o carro dar uma “tremidinha”, dai vai soltando também bem devagarinho o freio – com isso vai ver que o carro permanece parado mesmo sem o freio e se sentir que o carro esta indo para trás solta um poucquinho mais a embreagem até ver que ele para, daí (sem esquecer o pisca) acelera bem (sem cantar pneu) e solta a embreagem devagar em definitivo… Se estiver num aclive e tiver que subir mais da metade da quadra vai ter que acelerar o suficiente para engatar a 2º marcha antes do final desta quadra e se estiver da metade pra frente pode seguir em 1º até dobrar ou parar na placa de pare (se houver)
Trocar a marcha de primeira para terceira ou de segunda para quarta é prejudicial? Economiza combustivel?
Tirei a carteira há pouco tempo, dirijo até bem, só que tem que erro muito as marchas, qd vou jogar a 3ª acaba indo para a 1ª e automaticamente é como se o carro dedsse uma freada, eu fico morrendo de medo de uma colisão traseira e entro até em depressão, me dê açlgumas dicas via email.
gostaria de saber quando for subir uma rampa q macha podemos usa-la
queria saber se na hora de reduzir as marchas eu devo acionar a embreagem e ir reduzindo com a embreagem acionada ou eu devo soltar a embreagem a cada marcha reduzida?
Eu tb estou com problemas na troca de marcha (redução), qdo vou jogar a 3ª entra a 1ª. Como resolver esse problema. Obrigada !
legal obrigado pelas dicas
poxa mano, o cara ali em cima perguntando se pode vir a +/- 20km/h engatar a marcha “R” e acelerar.
porra vai procurar o que fazer em vez de ficar enchendo o saco do coitado do cara que esta querendo ajudar aqui atraves do site ¬¬
vlw ae Fraklin pelas dicas muito obrigado quando eu for tirar minha carteira isso já vai ajudar muito ^^
em que macha eu posso ultilizar quando estou descendo uma ladeira eu posso passar apenas 1,2,3 macha
eu estou errando na macha so passo a 1 e 2 da 2 para terceira nao consigo passar +
Porque toda vez que vou reduzir para a segunda marcha meu carro da um solavanco?
Tirei a carteira há pouco tempo, dirijo até bem, só erro muito as marchas, qd vou jogar a 3ª acaba indo para o ponto morto e automaticamente é como se o carro desse uma freada, eu fico morrendo de medo de uma colisão. Por isso acabo não trocando muito as marchas. me dê algumas dicas via email.
Estou tomando aula no auto escola, mas so que estou em muita dificuldade de na hora de repassar a marcha tem que alquem me explicar com mais detalhes?
meu extrutor mandou que eu pesquiza-se um pouco na internet pra me ajudar melhor porque sao apenas 20 aulas.
valeu pela ajuda. Sempre tava trocando de marcha até o limite, não vo mais fazer isso. obg pela ajuda.
oi, tudo bem , poxa estou apreendendo a dirigir e tenho algumas dificuldade e medo , por favor me ajude