Como trocar a marcha do carro na hora certa e outras dicas

Então, depois da notícia triste que achei uma palhaçada de quem tem carteira durante um tempo menor de 1 ano não poder dirigir em estradas, vo coloca algumas dicas sobre a troca de marcha do carro. Como faz pouco tempo que tirei carteira, também estava com curiosidade, já que o instrutor deixo eu ir até a quarta marcha, mas não me falo em quais velocidades trocar.

O meu carro não tem conta giros. Como posso saber a hora exata de trocar de marcha?

Quando seu carro não dispõe de marcador das rotações do motor o ideal é se basear pela velocidade. Alguns carros até contam com uma marca no velocímetro para facilitar, mas como regra pode-se adotar o seguinte esquema: ao arrancar, procure não esticar demais a primeira marcha, ao atingir 20 km/h já é o suficiente para trocar pela segunda. Na segunda utilize até 30 ou 35 km/h, passe para a terceira e nela permaneça até no máximo 45 ou 50 km/h. Na quarta vá para 60 km/h e se for andar por determinado tempo nessa velocidade passe para a quinta marcha. Se você estiver em uma estrada em que a velocidade limite for de 120 km/h, por exemplo, você pode acelerar em terceira até 60 km/h, depois na quarta até 90 km/h e na quinta até os 120 km/h.

cambio-seis-marchas.jpg

É recomendável usar a marcha até a velocidade limite antes de trocá-la, ou isso desgasta mais o conjunto?

Utilizar as marchas até o limite de cada uma não é recomendável. Isso você deve utilizar apenas em casos de necessidade, como em uma ultrapassagem, por exemplo. Fora disso, ou em uso constante dessa prática, o motor sofrerá desgaste prematuro e no caso dos giros ultrapassarem a faixa limite incorre na quebra.

Sempre que estou numa descida eu coloco no neutro. Já me disseram que isso estraga o carro. É verdade?

Neste caso não é uma questão de estragar o carro, o problema visto nessa condição é a falta de segurança. Se for necessário efetuar uma frenagem rápida o carro vai percorrer uma distância maior. Se você também precisar fazer uma correção na direção o carro não terá tanto controle como se estivesse engrenado.

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100 respostas a Como trocar a marcha do carro na hora certa e outras dicas

  1. rafael disse:

    ehauheoahehaoaeouae boa

  2. Antonio disse:

    Eu queria saber,se tem algum problema em andar em 1°marcha por vários quilometros?Isso poder préjudicar meu carro?Queria que vc respondesse para mim também por email por gentileza.Obrigado pela sua atenção e tenha muito sucesso,adorei seus textos.

  3. carlos rosemir andrade pereira disse:

    eu tenho duas perguntas:
    1-Como pegar no cambio para não errar nenhum engate de marcha?
    2-ao subir morros, eu devo reduzir a marcha, antes de entrar nele ou depois de ter começado a subilo?

    me enviem um e-mail respondendo, agradeço desde já .obrigado

  4. samuel ribeiro disse:

    gostaria de saber como eu faço para colocar a ré no carro???

  5. sandra disse:

    boa noite eu tirei a minha carta mas eu tenho um pouco de medo o meu poblema e reduçao de marcha

  6. franklin disse:

    Ah, na redução de marcha eu aperto o freio, embreagem e mudo a marcha. Quando a rotação tá baixa, eu tbm diminuo a marcha, quando tá abaixo de 1.000rpm, aí dá pra sentir um pouco que o motor tá forçando, aí tu diminui a marcha

  7. Diego disse:

    Queria saber o que são aqueles numerosinhos no cámbio de marcha…
    Está escrito 1, 2, 3, 4, 5 e R

  8. franklin disse:

    São as marchas, da primeira a quinta, e o R é a marcha ré

  9. paulo disse:

    oi,eu gostaria de saber quais são as velocidades máximas de cada marcha do carro e qual é o melhor jeito de reduzir as marchas,ex:da quarta pra primeira ou da quinta pra segunda… desde ja valeu…

  10. josivaldo disse:

    Gostaria de saber se eu estiver com o carro com uma velocidade de no minimo 20 km/h e engatar a ré, e acelerar o motor quebra???

  11. Eliana disse:

    Tirei a carteira há pouco tempo e tenho uma dificuldade danada para sair de ré em subidas, tipo rampas de garagem. Para eu acelerar na marcha ré, é do mesmo jeito da marcha pra frente? Ou seja, espero o carro sair, tiro o pé da embrenhagem e do freio e piso no acelerador? Vcs podem me tirar essa dúvida? Obrigada!

  12. iraildes cerqueira disse:

    eu esto com um grande dificudade com as machas na hara de passa pos esto errando muito a istrutora ja esta ficando nervosa eu sempre passo da primeira para segunda mais da segunda para a terceira nao esto consegindo nim agude mim dando dicas de como passa o que faze da segunda eu tenho que faze como espero sua aguda obrigada esto desde ja agradecendo

  13. Fabricio Carvalho disse:

    estas duas perguntas eu achei muito interesanate e gostaria de saber:
    1-Como pegar no cambio para não errar nenhum engate de marcha?
    2-ao subir morros, eu devo reduzir a marcha, antes de entrar nele ou depois de ter começado a subilo?

    me enviem um e-mail respondendo, agradeço desde já .obrigado

  14. Fabricio Carvalho disse:

    Ham mais perguntas, eu estou com muita dificudade de, quando eu estou circulando com o carro “Fiat UNO” na auto eu para no semaforo, e sair com rapides, e sem deixa-lo morrer, subir ladeira com que macha eu tenho que subir quando eu estou vindo em quarta ou em terceira.

    Atenciosamente Obrigado

  15. Ivanilda Firmino disse:

    Eu queria saber,se tem algum problema em andar em 1°marcha por vários quilometros?Isso poder préjudicar meu carro?Queria que vc respondesse para mim também por email por gentileza, Como pegar no cambio para não errar nenhum engate de marcha?
    obrigada

  16. Ednéia Munhóz disse:

    Estou aprendendo a dirigir,sou totalmente leiga, vou fazer a quarta aula sábado dia 13/06, estou encontrando dificuldade em trocar a marcha do UNO, fico toda atrapalhada e a instrutora não tem paciência.
    O que devo fazer de me ensinar.
    Por favor me dá uma dica para facilitar o meu aprendizado.

  17. sonia disse:

    oi boa noite estou nno estou conseguino passa a macha da segunda para terceira como fazer me ajuda obrigado…..

  18. vaneusa disse:

    olá pessoal, faltam só mais quatro aulas para fazer a prova faço a baliza com perfeição ainda tenho um pouco de medo de arrancar no morro mas vai o que eu fico nervosa é de reduzir da 3 para a 2 é que eu engato a 4 acabo fazendo essas barberagens estou nervosa dia 18 será minha prova , se puder me ajudar ficarei grata

  19. Tatiane disse:

    olá , como as demais pessoas nesse blog também tenho aos seguintes dúvidas:
    1-Como pegar no cambio para não errar nenhum engate de marcha?
    2-ao subir morros, eu devo reduzir a marcha, antes de entrar nele ou depois de ter começado a subilo?
    3-como faço para não deixar o carro morrer na ladeira?

    me enviem um e-mail respondendo, agradeço desde já .obrigado

  20. Marileide disse:

    Qual marcha uso em uma subida com parada e na balisa como faço uma sem errar.

  21. CEÇA - RECIFE disse:

    OI GENTE, ESTOU APRENDENDO A DIRIGIR,E O Q MAIS ESTA ME PREOCUPANDO É
    A TROCA DE MARCHA, E AS SETAS Q NAO APRENDIR COMO USA-LAS,POIS QUERO
    APRENDER LOGO PRA NAO ME ESTRESSAR MAIS.COLOQUEM VIDEOS PRA FACILITAR NOSSO APRENDIZADO!!! OK OBG UM ABRAÇO A TODOS

  22. João Paulo disse:

    Eu queria saber se a caixa de cãmbio é danificada nessa situação: eu estou pasando da segunda pra terceira; nesse momento, piso na embreagem e demoro a engatar terceira (num momento de distração), soltando primeiro a embreagem e engatando a marcha em seguida. Costuma fazer aquele CRRRRRRRRR quando isso ocorre.
    Bom, queria saber se isso quebra o câmbio ou apenas danifica o anel sincronizador.

  23. franklin disse:

    Cara, eu não so especialista nisso, mas faz mal sim, isso faz gastar a embreagem, e uma caixa nova, é caro, então aperta sempre a embreagem até concluir a troca de marcha

  24. samara disse:

    como faço para nao esquecer a macha de um carro

  25. Almir disse:

    ó minha quirida, faiz uma colinha no braço, assim tu nunca mais vai esquecer das marchas do carro, podi fica tranquila

  26. Mauricio Santos disse:

    Eu fico sempre em primeira e segunda marcha na cidade, numa velocdade de 40Km, o tempo todo, tem problemas?

  27. franklin disse:

    Aos 40 já bota terceira ou quarta, segunda marcha com 40 vai muita gasolina.

  28. Felipe disse:

    Só tem jente burra nesta porra.

    o outro quer passar de 20km para ré

    tem um que quer saber o que significa 1,2,3,4,5,r do carro.

    porra faça-me o favor

  29. vera disse:

    como segurar corretamente o cambio para trocar de marcha não estou conseguindo engatar a terceira marcha faço isso e consigo engatar a primeira novamente o que estou fazrndo de errado/tem alguma dica para eu praticar?

  30. maciel sales disse:

    por favor mim manda a velocidade de cada de macha um fiat pra se bom para moto do carro.

  31. PAULA disse:

    BURRO É VC ESCREVEU GENTE COM J

  32. eu disse:

    Para arrancar na ladeira: pise no freio e na embreagem, solte o freio de mão, engate a 1ª marcha, vai soltando devagar a embreagem (bem devagar mesmo) até senir o carro dar uma “tremidinha”, dai vai soltando também bem devagarinho o freio – com isso vai ver que o carro permanece parado mesmo sem o freio e se sentir que o carro esta indo para trás solta um poucquinho mais a embreagem até ver que ele para, daí (sem esquecer o pisca) acelera bem (sem cantar pneu) e solta a embreagem devagar em definitivo… Se estiver num aclive e tiver que subir mais da metade da quadra vai ter que acelerar o suficiente para engatar a 2º marcha antes do final desta quadra e se estiver da metade pra frente pode seguir em 1º até dobrar ou parar na placa de pare (se houver)

  33. Eduardo disse:

    Trocar a marcha de primeira para terceira ou de segunda para quarta é prejudicial? Economiza combustivel?

  34. Ivis disse:

    Tirei a carteira há pouco tempo, dirijo até bem, só que tem que erro muito as marchas, qd vou jogar a 3ª acaba indo para a 1ª e automaticamente é como se o carro dedsse uma freada, eu fico morrendo de medo de uma colisão traseira e entro até em depressão, me dê açlgumas dicas via email.

  35. valnei disse:

    gostaria de saber quando for subir uma rampa q macha podemos usa-la

  36. tiesto disse:

    queria saber se na hora de reduzir as marchas eu devo acionar a embreagem e ir reduzindo com a embreagem acionada ou eu devo soltar a embreagem a cada marcha reduzida?

  37. Rosangela disse:

    Eu tb estou com problemas na troca de marcha (redução), qdo vou jogar a 3ª entra a 1ª. Como resolver esse problema. Obrigada !

  38. wellynton disse:

    legal obrigado pelas dicas

  39. Eduardo disse:

    poxa mano, o cara ali em cima perguntando se pode vir a +/- 20km/h engatar a marcha “R” e acelerar.
    porra vai procurar o que fazer em vez de ficar enchendo o saco do coitado do cara que esta querendo ajudar aqui atraves do site ¬¬
    vlw ae Fraklin pelas dicas muito obrigado quando eu for tirar minha carteira isso já vai ajudar muito ^^

  40. em que macha eu posso ultilizar quando estou descendo uma ladeira eu posso passar apenas 1,2,3 macha
    eu estou errando na macha so passo a 1 e 2 da 2 para terceira nao consigo passar +

  41. Rosemary disse:

    Porque toda vez que vou reduzir para a segunda marcha meu carro da um solavanco?

  42. Teca disse:

    Tirei a carteira há pouco tempo, dirijo até bem, só erro muito as marchas, qd vou jogar a 3ª acaba indo para o ponto morto e automaticamente é como se o carro desse uma freada, eu fico morrendo de medo de uma colisão. Por isso acabo não trocando muito as marchas. me dê algumas dicas via email.

  43. jil disse:

    Estou tomando aula no auto escola, mas so que estou em muita dificuldade de na hora de repassar a marcha tem que alquem me explicar com mais detalhes?
    meu extrutor mandou que eu pesquiza-se um pouco na internet pra me ajudar melhor porque sao apenas 20 aulas.

  44. jojo disse:

    valeu pela ajuda. Sempre tava trocando de marcha até o limite, não vo mais fazer isso. obg pela ajuda.

  45. mary simone disse:

    oi, tudo bem , poxa estou apreendendo a dirigir e tenho algumas dificuldade e medo , por favor me ajude

  46. cristiane disse:

    nossa estou horrizada com as perguntas,20km e da re ta querendo se suicidar ou matar alguem.nem eu que comecei dirigir agora tinha pensado numa barberagem dessa.acho que esta de gozaçao ne

  47. cristiane disse:

    esse que fica em primeira e segunda macha na cidade deve ser um tonto

  48. cristiane disse:

    o meu problema e reduzir me ajude ninguem mais tem paciencia de me ensinar

  49. lucas disse:

    Olha o meu problema e o seguinte toda vez que eu vou subir um morro meu carro ta ficando lento e parando na 1 marcha e eu vejo gente subindo esse moro ate de 3 com carro 1.0 , o que eu devo estar fazendo errado ?
    E preciso pissar fundo pra subir o morro ou pegar mais leve no acelerador ?

    Responde no meu email fazendo favor

  50. marlucia disse:

    por favor me ajude a aprender a trocar as marchas no momento certo,

    obriga

    marlucia

  51. Brenno Correa disse:

    De 20km/h para ré.. o que é 1 2 3 4 5 R no cambio.. ‘embrenhagem’.. é demais galera! Na boa.. não espero cruzar com vcs no trânsito!!

  52. Motorista Radical disse:

    respondendo à pergunta da Rosemary,
    Tirei carta há pouco tempo e também estranhava a troca de marchas. Uma coisa que notei é que, ao reduzir a marcha (3 para 2, por exemplo), entra uma mais pesada, então o carro diminui bruscamente para uma velocidade menor. No meu caso, corrijo isso acelerando um pouco, mas bem pouco, antes de engatar a segunda. É importante também não passar de uma marcha para outra diretamente. Mude com calma. Está em terceira? Embreagem lá no fundo e puxe o câmbio para neutro. Aguarde 1 segundo ou quase isso e engate a próxima. Pelo menos comigo funciona assim. Outra dica importante que as auto escolas não passam: A primeira marcha não se engata com o carro em movimento, nem com o carro devagar. A primeira e a ré só se deve engatar quando o carro estiver parado. Caso contrário vário raspar as engrenagens. Cada carro tem suas manhas. Depende do motorista aprender com elas. Por exemplo, quando tirei minha habilitação e peguei meu primeiro carro, não controlava muito bem esse negócio de sair com ele em ladeiras. Então o que eu fiz: Levei o carro até uma rua inclinada, não muito inclinada. Estacionei o carro e fiquei brincando com ele pela embreagem. O carro ia pra frente e pra trás, somente controlando com a embreagem. Depois disso não precisei mais treinar a embreagem. É claro, fazer isso desgasta o disco, platô e outras partes da embreagem, mas não a ponto de não valer a pena. No meu caso funcionou legal. A melhor forma de aprender essas coisas é dessa forma. Leve o carro para um lugar tranquilo, sem movimento e fica lá brincando com ele. Vai aprender rápido.
    Vale um lembrete: o primeiro comentário fala sobre o tempo de 1 ano com a CNH para dirigir em estradas. Isso não está valendo. O projeto nem foi a votação. Pode sair pra estrada sim, mesmo com a carta temporária em todo o Brasil.
    Um abraço a todos e vamos compartilhar as dicas.

  53. josé carlos disse:

    Boa noite! Vou tirar a 1ª habilitação, e gostaria de saber. Pois, estou com muita dificuldade nos comandos, principalmente na mudança de marcha. Aguardo uma resposta urgente! Pois, vou fazer o teste da baliza no dia 28/10/2010. Obrigado!

  54. Margarete disse:

    Gostaria de saber se posso usar só o freio para diminuir a velocidade, em vez de diminuir nas marchas,estando 40km e 60Km

  55. SORAIA RIBEIRO disse:

    o meu problema também é a hora de passar a embreagem fico confusa como posso passar a embreagem com o carro em velocidade penso que tenho que frear, me ajudem!

  56. Fabio disse:

    Obrigado!
    Adorei as dicas, e os comentários, aprendi a dirigir rapidinho, o carro que eu ganhei de presente é um gol quinta geração, é super leve a marcha e não fico confuso. Vlw gente!!! Obrigado msm x)

  57. Aprendendo a dirigir disse:

    Oie!To aprendendo a dirigir e o pessoal da auto escola me falou que eu não devo ficar treinando com outros carros!Eu to com um KA, porque posso pegar “manhas” e não é legal,mas to achando difícil aprender só na auto escola.Pessoal deem opiniões!Obrigada!Abraços!

  58. ailton disse:

    eu não sei fazer embreagem.

  59. wanderson disse:

    Qual o tempo de vida de uma caixa de câmbio de automóvel?

  60. cristian disse:

    cara, 1ª e so para arrancar,depois segundinha pode ir ate 40km/hr na boa se for um milzinho,ou um 1.6 ate 30km/hr,depois terceira da pra da uma puxadinha ate os 60km/hr,dae pra diante,e com vc. na quarta eu sempre vou ate 100km/hr,dae ponho 5ª e espicho ate onde quero, 120, 140, 160…
    mas pra naum gasta mt naum passe dos 5000 rpm,ou 110km/h.

  61. Carla disse:

    EU NAO CONSIGO ENGATAR A 2a MARCHA, SEMPRE ME ATRAPALHO,DEIXO EM PONTO MORTO. ELA FICA PESADA NAO VAI NEM PRA FRENTE NEM PRA TRAS, E EU FICO COM O PE NA EMBREAGEM E NAO DA CERTO, FICO MUITO NERVOSA. O QUE ESTOU FAZENDO DE ERRADO???? ME AJUDEM..

  62. rolene disse:

    tenho dificuldade na hora de frear esqueco da enbreagem entao o carro morre.

  63. antonio disse:

    quando esta subino uma subida pesada eu posu volta para asegunda marxa

  64. antonio disse:

    não e a segunda marxa não e a primeira marxa desculpe

  65. gerlison disse:

    esse comentario está dizendo que passe a marcha no 120km/h na quinta marcha es´t errado prescisa trocar em vinte em vinte km/h

  66. rodrigoav disse:

    O governo está certíssimo quanto a esta nova lei! Se você é um mestre na arte de conduzir veículos, parabéns para você! Mas muitos não são, e um dia estes “maltoristas” podem matar algum parente seu se forem dirigir sem experiência nas estradas. Eu não sei como você pode achar triste esta nova lei de proibir pegar carro na estrada com menos de 1 ano de carteira, é na verdade uma hipocrisia sua e de quem for reclamar disso. Toda vez que são mostradas as estatísticas de acidentes pelo governo através dos órgãos de trânsito, muita gente(vc deve estar incluído e outros hipócritas tbm) reclama que o governo não faz nada e não promove nenhuma lei severa para afastar essa praga de mortes que atrasa até mesmo o desenvolvimento econômico do país, que são os acidentes de trânsito; principalmente aqueles com mortes, já que são gastos impostos DPVAT, que poderiam estar sendo usados na educação e outras melhorias da nação. No entanto, opiniões como essa, que só distorcem as coisas e demonstram um preconceito automático com a política, que nós mesmos devíamos acompanhar e estudar melhor do que eles(já que achamos que somos melhores que os políticos), só confirmam o desleixo com que tratamos as leis deste país e o quanto estamos desinformados sobre o que acontece “aí fora no trânsito”. Se colocam leis mais severas, acham que tão querendo fazer firula para mostrar serviço, se colocam algo mais brando o povo diz que o país é “frouxo”. Se não sabem o que dizer para melhorar as estatísticas de acidentes com invalidez e mortes, e prejuízo para o país, por favor, calem a boca e aceitem calados as ordens antes de terem uma grande idéia, como por exemplo criar robôs para dirigirem para vocês.

  67. fabiano batista pereira disse:

    Boa dia !!! Vou tirar a 1ª habilitação, e gostaria de saber. Pois, estou com muita dificuldade nos comandos, principalmente na mudança de marcha.ja to sem graça pois meu estrutor fica toda hora qual macha devor passa Aguardo uma resposta urgente!obrigado bom dia ..

  68. eliete reis disse:

    OBRIGADA ESTAVA COMMUITAS DUVIDAS A RESPEITO DE COMO PASSAR AS MARCHAS, POIS O ESTRUTOR DIZ UMA COISA OUTRAS PESSOA DIZEM OUTRAS , ISTO NOS COLOCA DUVIDAS E VOCES ME ORINTARAM, INCLUSIVE VOCES TAMBEM TEM VARIAS RESPOSTAS PRA UMA UNICA PERGUNTAS , ACHO QUE QUEM TEM CONDIÇÕES DE RESPONDER É UM ESPECIALISTA NO ASSUNTO PRA QUE NÃO TENHAMOS DUVIDAS, BASTA ESTES INSTRUTORES QUE NOS COLOCAM UM MONTE….

  69. Carololina de Oliveira disse:

    Estou fazendo auto escola e estou com o carro uno, acho ele muito pesado queria trocalo por um corsa o que voce acha?
    Obrigada

  70. zenilda disse:

    oi tenho dificuldade de fazer a 4º marcha nao sei se pucho para traz reto ou dou uma desviada adireita etrago para traz ea5º marcha tanbem faço assim .me ajude pode mandar por meu e-mail . obrigado

  71. igor disse:

    eu queria tanto dirigir, eu sou de menor, tenho 12 anos mas eu tenho simulador de carros e eu consigo, mas um dia eu colocar as mãos no volante vai ser bem diferente!!!

  72. clara disse:

    vão com calma e responsabilidade que todos chegarão lá …boa sorte

  73. paulo malta disse:

    Tenho muita dificuldade de passar marcha e fazer o controle de embreagem!!

  74. peter disse:

    bom ai vai a dica para motores 2.0/1.8/1.6
    1*marcha 25km/h
    2*marcha 40km/h
    3*marcha 65km/h
    4*marcha 90km/h
    5*marcha acima de 100km/h

  75. rosangela disse:

    estou tirando a minha 1 habilitação mas esta muito dificíl, porque me atrapalho muito na questão de passar as marhas, nuca seio quando e preciso , por favor me de dicas.obrig.

  76. XIXLAINE disse:

    Bom dia!!!!

    Estou tirando minha primeira habilitação, valeu pelas dicas.

  77. Loeli disse:

    Como motorista de primeira mão tambem tinha duvidas sobre as trocas de marchas e tempo certo de faze-las,coisa que não se aprende nas escolas!Mas como quero fazer certo sem maltratar o carro procuro me informar sempre sobre todos os aspectos sobre automovel e direção segura.Faço como a Rosemary do comentario lá de cima,não passo a marcha diretamente,ja que tenho que reduzir e estou devagar deixo no neutro e depois engato a segunda.Vou pegar a estrada pela primeira vez dirigindo e informação é sempre importante! Obrigada.

  78. cristina disse:

    Boa tarde!!!

    estou tirando minha primeira habilitação estou confusa na hora de trocar a marcha, fico muito nervosa e estou com medo também de no dia não conseguir fazer a baliza eu fico tão nervosa que paresse que na hora me dá um branco me ajudem

  79. Rosiclene Barros Lima disse:

    oi tenho dificuldade de fazer a 4º marcha nao sei se pucho para traz reto ou dou uma desviada adireita etrago para traz ea5º marcha tanbem faço assim .me ajude pode mandar por meu e-mail . obrigado

  80. carlos disse:

    para mim passar de primeira marcha para segunda preciso pisar ate que ponto

  81. camila disse:

    eu queria saber o momento certo pra trocar de marcha pois uma vez eu acabei com o motor por naum saber o momento certo eu sei so dar re o restante eu naum sei pra que serve e nem o momento

  82. Luciene prates disse:

    Tenho dificuldades de encontrar os pedais, freio e acelerador. troco sempre! é um perigo, imagina, trocar o freio pelo acelerador? obrigada! uma dica ai ,por favor!

  83. maria pedrina disse:

    Gostaria que vcs me esclarecessem.
    Eu acostumada com um fusca,agora comprei um gol e não me acostumo pq não consigo direito a fazer as mudanças de marcha,isto é não sei qdo engato a primeira se vou pra cima ou se tenho que ir para baixo e depois para cima. Também ainda não consigo fazer a redução da quinta marcha.
    Por ex: Se faço uma curva e desço quero reduzir tem que voltar para a quarta marcha.
    obrigado por me ajudar. Pedrina

  84. pablo perfeito disse:

    tenho 11 anos e so doido pare dirigir mais meu pai nao deixa alguem me inpresta o carro?

  85. amelia disse:

    Achei legal, mas ainda tenho algumas dúvidas?

  86. victor disse:

    É muito facil ainda mais pra quem ja correu de carro, voce tem que sentir o motor, quando ele ficar gritando, quer dizer que quer marcha, caso contrario, deixa na marcha em que está, e aquele negocio de brecar, voce vai usar apenas o freio para frear, pois nao tem engrenagem, em decida coloque em 5 ou 4 é melhor, segue ai uma lista da função de cada marcha, para carros de 5 e 6 marchas:
    para 5:
    1ª-> aceleração (força claro)
    2ª-> aceleração e velocidade (força claro)
    3ª-> velocidade e um pouco so de força
    4ª-> velocidade
    5ª-> final, ou seja, velocidade max.

    para 6:
    1ª-> aceleração
    2ª-> aceleração e muita força
    3ª-> velocidade e um pouco de força
    4ªe5ª-> velocidade mas a 5ª tem um pouco de final, mas apenas o começo do fim
    6ª-> totalmente final.

    Ta ai uma lição basica, entao, pra quem não sabe, faz o seguinte, nao tem essa de tenho que pisar ate quanto para poder trocar de 1ª pra 2ª, é só sentir o motor, quando ele grita é pq ta pedindo marcha, agora tbm nao deixa ele espeniar, se nao estoura, ai vcs nao vao querer isso(mo pe no saco).

    Flw
    T+

    Espero ter ajudado.

  87. Diego disse:

    Bom, não tirei minha carteira de motorista , pois só tenho 17 anos, estou ansioso para tirar minha carta e comprar meu carro.

  88. marli jesus disse:

    Não sei fazer baliza. Por favor me ensine.Obrigada!

  89. viviani ribeiro disse:

    Nunca peguei um carro antes, agora entrei em uma auto-escola passei na prova escrita e vou começar a fazer aula de rua,e é ai que vcs entram,quero ter uma noção de como sair com o carro corretamente ja que cada um ensina de um jeito. Obg aguardo resposta por email msmo!

  90. eliane disse:

    eu so tenho noção da 1 2 não tenho noção quando é para trocar para as outras queria informação

  91. clarinha disse:

    amanha é minha prova de baliza ainda tenho duvidas o que devo fazer e quando eu parar o carro na esquina que é subida ondi devo pisar corretamenti? obrigada

  92. marcia disse:

    fui ligar meu carro e ele está na primeira macha,e não no neutro ele dá uns socos ao ligar na chave, como faço para solucionar o problema.

  93. Adeilza disse:

    Boa tarde eu to com muita dificuldade de pegar nu volante já to na 4aula e to muito mai o que eu faço para melhorar

  94. soraya disse:

    bom dia! gostaria de saber como fazer em caso de uma subida na ladeira e parar bem no meio sem estancar e voltar para tráz,pois consigo subir sem pará e se estiver que para no meio ai o bicho pega!como faço me ajude !

  95. Daniel Minas disse:

    Eu tenho uma dúvida um tanto diferente, em subidas quando longas temos de deixar o carro atingir 20km/h para trocar para 2º, até ai tudo bem faço certinho, mas nessa hora devo soltar mais rápido a embreagem até o meio para voltar a acelerar? por que sei que se pisar fundo na embreagem trocar a marcha e pisar no acelerador sem soltar a embreagem da M… quase causei acidente assim.

  96. JULIO CESAR disse:

    BOA NOITE , ESTOU COM DÚVIDAS SOBRE OS RETROVISORES EXTERNOS, GOSTARIA DE SABER QUAL A POSIÇÃO CORRETA DOS RETROVISORES EXTERNOS.

  97. JULIO CESAR disse:

    BOA NOITE, MINHA GARAGEM É MUITO APERTADA , GOSTARIA DE SABER QUAIS OS PEDAIS EU DEVO USAR PARA COLOCAR O CARRO NA GARAGEM?

  98. janice pereira disse:

    Essas dicas sobre controle das marchas foram ótimas, bgdo!!!!

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